エンジンオフセット、右へ3度。　　富士Ｔ-3再び(その23)）．．．（＾＾；）へのコメント

Fighting　Hannah より

Fighting　Hannah — Sun, 13 Oct 2013 20:58:00 +0000

＞両儀織さん
そ、そうですよね！展示会で？？な目で見られそうな．．．orz

Fighting　Hannah — Sun, 13 Oct 2013 20:58:00 +0000

＞両儀織さん
そ、そうですよね！展示会で？？な目で見られそうな．．．orz

Fighting　Hannah — Sun, 29 Sep 2013 14:02:00 +0000

＞ﾌﾞﾗﾊﾞﾑさん
コメレス超遅延すみません！（汗；）
確かにＦ１マシンについていそうなインテークですね♪（って、車にはまったく疎いのですみません！（焦；））

Fighting　Hannah — Sun, 29 Sep 2013 14:02:00 +0000

BrabhamBT44B — Tue, 17 Sep 2013 16:17:00 +0000

F1マシンのFダクトのような、エアインテークがあるのですね。
機能や機構はわかりませんが＾＾？

BrabhamBT44B — Tue, 17 Sep 2013 16:17:00 +0000

F1マシンのFダクトのような、エアインテークがあるのですね。
機能や機構はわかりませんが＾＾？

Fighting　Hannah — Sun, 15 Sep 2013 14:05:00 +0000

＞valsaさん
この部分も含めてなんですが、あらためて飛行機のメカニズムを知らなかったなあ（というか関心もってなかったっていう．．．orz）と実感させられました（汗；）。
でも、模型的にはやっぱり曲がってるよ～、という指摘．．．されそうですよね（＾＾；）

Fighting　Hannah — Sun, 15 Sep 2013 14:05:00 +0000

Fighting　Hannah — Sun, 15 Sep 2013 14:01:00 +0000

＞ＳＡＩＵＮさん
ネットで調べてみたんですが、天山とか彩雲とかＴ－３等、は垂直尾翼が１～３度、角度がすいているそうです。エンジンのオフセットは雷電が設計の段階で右へ３度設計変更（実際に実施されたかは不明？とか）。う～ん、飛行機のメカニズムって深いですね！

Fighting　Hannah — Sun, 15 Sep 2013 14:01:00 +0000