ため息ばかりついている私を

嫁が心配してくれています(^_^;)

ため息の原因…

…すみません、深刻な悩み事じゃないんです(^_^;)

飛行機プラモ制作のセオリー、まずはコクピットから作るということ(、でないと胴体パーツの貼り合わせができない！) なんですが…

普段、まずは胴体を切り刻んでしまう私の制作方法では、コクピットの工作はかなり後まわし、というかほとんど手抜き工事?っていうノリでお茶を濁しておりますヽ(；▽；)ノ

コクピットの制作をいかに先送りにするか？
組み立て説明書を見ながらパーツを仮組みしてみて胴体貼り合わせ後でもかなりの部分を後付けできそうなことが分かったので安心しましたo(^▽^)o

塗装も後まわし～でやっちゃおうと思います?

がんばれ、俺っ！ σ(^_^;)

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絶賛放置中ですっ！（爆；）

”密林”でこんなのポチッちゃうし．．．（＾＾；）

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たとえばその２
では、これでは？

組立説明書をよく読み、手順通りに制作するっ！

（って、おいおい？（＾＾；））


ふだん、まともに作ってないもので（嫁に「そんなに切り刻んで作るなんて、メーカーさんに失礼だっ！」とよく言われてますので．．．）

わたし的には新鮮です！？

説明書、

いつもはパーツ図くらいしか見てません、っていうかほとんどここはしつこいくらいに何度も読みかえしてます、ジャンクパーツ市に備えて？ですね!?（＾＾；）

で、では、

あらためて説明書を開いてみましょう。

うっ、ギッシリ！私にできるかなぁ？（焦；）

おお、
コクピットから作り始めるのか．．．、
いや、飛行機プラモではそれが常識か．．．
と悩んでしまう私は今まで何をやってきてたんだろう？

早くも挫折の予感してきました（早すぎ？）


気を取り直して、左上の手順①から

①乗員の組み立て！

同じパーツランナー２枚と思ってたら、説明書をよく見ると右腕のパーツは別のを使うんですね。なるほど！と妙に感心しました。当たり前なのかもしれませんが新鮮な驚きです♪

うへぇ～、面倒くさい．．．

ふだんフィギュアのパーツはまず作ることがなかったので、

バリなのか、モールドなのかパーティングラインなのか区別がつきません！（泣；）

ここまでで、ＨＰかなり消耗しました．．．orz

ちょっと外出してきます（逃げるな～！）（＾＾；）

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