飛行機プラモ製作ブログですってばっ！．．．（＾＾;）

F-8J ｸﾙｰｾｲﾀﾞｰ

2009.06.14

今日は休日、ホ～リデ～♪（毎週末、こんなフリですね．．．（＾＾;））

最近、模型制作から脱線ぎみなので、少し軌道修正を．．．図れるかどうか．．．（＾＾;）、本日は製作に勤しみました！

今週、仕事をしながらふと思いついた構想（というより思いつき！）を
実行するべく、
ハセガワ48、Ｆ－８Ｊ”ラストガンファイター”（！）を弄りました。

ＧＷにサフ吹きっぱなしで、例のごとく放置していたものです。

全体を軽くエナメル用シンナーで拭いてから、インシグニアホワイトをエアブラシ。

当初このＦ－８は、空母搭載の制空戦闘機として作りたいと思っていたので、
主翼のパイロンはつけないつもりでした．．．。”最後の”ガンファイター（！）ですから（＾＾）。

（ちょっとうんちく．．．です）
Ｆ－８Ｕクルーセイダーが就役し始めた当時（１９５０年代後半）は、それまでの搭載機銃による戦闘から、赤外線追尾による誘導ミサイル万能論が台頭してきていました（ですよね？）。当時の主力（？）艦上戦闘機であるＦ-3Ｈデモンも、Ｆ－３Ｈ３Ｍといったミサイル運用可能な型が開発されたりしています。更に続くＦ-4Ｈファントム（Ⅱ！）になると機関砲を全廃し、胴体埋め込み式のＡＡＭスパローやサイドワインダーといったミサイルを装備するようになりました（あってる？）
．．．という背景があって、この”ラストガンファイター”。西部劇のガンマンみたいで、個人的にはカッコイイ！と思っております（＾o＾）。

．．．しかしながら、このミサイル万能論、１９６０年代中盤から激しさを増したベトナム戦争では、北ベトナムのミグとの戦闘において意外な苦戦を強いられました。
実際、朝鮮戦争当時と比べても、キルレシオ（空対空戦闘における、米軍の撃墜率）が非常に下がったという報告がされているようです。

ベトナム戦争序盤当時、米空母搭載の主力戦闘機はＦ－４Ｂファントムが主役
になりつつありました。しかしながら大型のＦ－４運用能力を持たないエセックス級空母では、Ｆ－８が甲板上でがんばっていました。ミサイル万能論を尻目に、Ｆ－８部隊では日々機関砲とＡＡＭサイドワインダーを活用した空対空戦闘の訓練を地道に続けていたそうです。
その成果が後のミグとの戦闘に役立ち、続々と撃墜戦果を上げていきました。

当初、時代遅れとみなしていた上層部もこの成果に重大な関心を持ち、後の”トップガン”につながっていった、というのが、このウンチクのサゲな訳です（＾＾;）

．．．違ってたらスミマセン、世傑の受け売りで～す（汗！）

ウンチクで満足したので．．．製作記録を．．．（＾＾）

ある構想（思いつき（！））で、必要になったので慎重に位置を決めてピンバイスで０．５ミリ径の穴を開けました。更に取り外しが出来るように、パイロンには針金を埋め込んでみました。

．．．と、今日はこんなところです。（思い付きが、夢想で終わるか、心配ですが。）

Ｆ-8Ｊクルーセイダーを弄っていたら、Ａ-４Ｆスカイホークをいっしょにならべたみたくなりまして．．．

静岡市方面へ車を走らせてきました。

タミヤ本社近くの模型店（○インボーテン）へ。２週間ほど前にハセガワのＡ-4Ｆ（ハンコック搭載機！）があったのを覚えていたので行ってみました。

．．．売れてました．．．orz。

気を取り直して”静岡鑑○団”へ！．．．ありません（＾＾;）

ならば、と”清水○定団”へ．．．ここもなし．．．orz。

しょうがない、手ぶらで帰るか～（落胆）、と清水インターから高速に乗って帰途につきました．．．が、諦めきれずに”藤枝鑑定○”へ、（しつこい？）

．．．ありました～！＼（＾o＾）／

定価の３０％引き、（こちらの通常の価格設定のようです）だったんですが．．．。

中身確認のためシュリンクを破いてもらい、見せていただく（中古品のため、希望すれば見せてくれます。デカールの状態、部品欠品など）と、

「おっ、デカールが入ってない。お姉さん、お値段もう一声！」ダメもとで聞いてみると、奥に入って上司と相談、２，３分後、「千円でなら、これ以上はちょっ．．．」、”っと”といい終わらないうちに「買った！」、即断でした（＾＾;）。デカールはなんとかなるでしょう～♪

　
．．．帰宅後、戦利品をつまみに晩酌です（＾＾）。

気分上々なので、”鑑○団”、ヨイショしておきます♪

．．．すっかり夜更かししてしまいました。

明日も、一日、ゆっくりしたいと思います（＾＾）。